任城區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸生產
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)缸泄(xie)漏帶來(lai)的(de)危(wei)害很多，既是(shi)液壓(ya)(ya)缸產生各(ge)種故障的(de)原因之一，又(you)是(shi)影響安全(quan)、污染(ran)環境的(de)重要因素，所以應引起足(zu)夠的(de)重視。
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)包括外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和(he)(he)外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)兩(liang)種情況(kuang)。外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)底(di)、油口、排(pai)氣閥、緩沖調節閥、缸(gang)(gang)蓋(gai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿處(chu)(chu)等外部的(de)漏(lou)(lou)(lou)油，容易從外部直接(jie)(jie)觀(guan)察(cha)出。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部高壓(ya)腔(qiang)的(de)壓(ya)力油向低(di)壓(ya)腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)，它發生在活(huo)塞(sai)(sai)與缸(gang)(gang)內(nei)壁、活(huo)塞(sai)(sai)內(nei)孔與活(huo)塞(sai)(sai)桿連(lian)接(jie)(jie)處(chu)(chu)。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)不(bu)(bu)能直接(jie)(jie)觀(guan)察(cha)到。不(bu)(bu)論是(shi)內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和(he)(he)外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)的(de)原因(yin)主要是(shi)密封不(bu)(bu)良、連(lian)接(jie)(jie)處(chu)(chu)接(jie)(jie)觸不(bu)(bu)良等。
密封不良
密封不良會引(yin)起外(wai)泄漏和(he)內泄漏。產生密封不良的原因有：
1、裝(zhuang)配不當，密封件發生破損；
2、裝配精度差，間隙太大，密封(feng)件被擠出而損壞；
3、密封件急劇磨損(sun)，失去密封作用；
4、密(mi)封圈(quan)(quan)方向裝反(密(mi)封圈(quan)(quan)唇邊面向壓力油一(yi)方)，密(mi)封功能失效；
5、密封(feng)結(jie)構不(bu)合理，壓力超過(guo)額定(ding)值，失去密封(feng)功效。
連接處結合不良
連接處結合不良(liang)主要引起(qi)外泄(xie)漏，產生(sheng)結合不良(liang)的原因(yin)有(you)：
1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓連接時，螺栓緊固不良，結合(he)部(bu)分(fen)的毛刺、裝配毛邊引(yin)起結合(he)不良；端面O形密封圈有配合(he)間隙；
2、缸筒(tong)與(yu)端(duan)蓋(gai)用螺紋(wen)連接時，緊固端(duan)蓋(gai)時未達到(dao)額定(ding)扭(niu)矩或(huo)密封圈密封性(xing)能(neng)不好；
3、液壓缸進油管口因管件振動而(er)引起管口松動。
1、密(mi)封件(jian)材質(zhi)問(wen)題引(yin)起(qi)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸常用的密(mi)封材料有丁晴橡(xiang)膠、聚(ju)胺酯橡(xiang)膠、聚(ju)四氟乙烯等，由于材質(zhi)硬度(du)(du)(du)、強度(du)(du)(du)、跟隨性問(wen)題，直(zhi)接影響(xiang)其和滑動(dong)表面的摩擦(ca)力(li)，另外對于唇(chun)口密(mi)封，油壓(ya)(ya)(ya)的波動(dong)造成密(mi)封區與接觸(chu)面的接觸(chu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)產(chan)生變化(hua)，從(cong)而引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸速(su)度(du)(du)(du)的變化(hua)。
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2、零部件加工精度(du)的(de)影(ying)響(xiang)，液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表(biao)面(mian)加工精度(du)的(de)高低(di)，對(dui)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)低(di)速穩定(ding)性影(ying)響(xiang)很大。特別是(shi)(shi)幾(ji)何精度(du)影(ying)響(xiang)更大，其中直線(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵，在加工過程(cheng)中直線(xian)度(du)的(de)保證難(nan)做(zuo)到，對(dui)行程(cheng)較(jiao)長的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)來說，液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表(biao)面(mian)的(de)直線(xian)度(du)是(shi)(shi)影(ying)響(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速穩定(ding)性的(de)主要(yao)因素。
